Во Владивостоке стартовал масштабный ремонт одного из самых запущенных дорожных коридоров города

Подрядчик вышел на Нефтеветку. Земляные работы уже идут в районе нефтебазы и виадука станции Первая Речка - именно здесь первым делом возведут подпорную стену. Трасса давно стала притчей во языцех: узкая, разбитая, без нормального водоотвода. Теперь у неё есть шанс на перерождение.

Что происходит на дороге прямо сейчас

Движение пока не перекрыто - и это принципиальный момент. Городские власти отказались от идеи полного закрытия коридора, которое обсуждалось ещё на этапе планирования. Рабочие регулируют трафик вручную: останавливают поток на несколько минут, если того требует технология. Никаких светофоров с многочасовыми пробками, никакого транспортного коллапса - пока.

В отдельные моменты возможно реверсивное движение - особенно у виадука, где пространство для манёвра минимально. Это стандартная практика при строительстве подпорных стен вблизи действующих дорог, и Владивосток здесь не исключение. Главное, что схема не заморожена жёстко: её будут корректировать по мере продвижения фронта работ.

Масштаб и сроки: цифры говорят сами за себя

Контракт охватывает почти пятикилометровый маршрут - от железнодорожного переезда у мыса Кунгасного до «Моргородка». Фактически это целый городской коридор, связывающий несколько районов. Итоговая протяжённость новой асфальтированной дороги составит 4 километра.

• Подготовка и укрепление основания проезжей части
• Обустройство ливневой канализации - той самой, которой здесь никогда толком не было
• Возведение подпорных стен
• Асфальтирование, монтаж ограждений и нанесение разметки

Срок - до 15 ноября. Пять месяцев на полноценную реконструкцию сложного рельефного участка. По меркам Владивостока с его сопками и перепадами высот - задача нетривиальная. Стоимость контракта превышает 260 миллионов рублей.

Почему это важно для города

Нефтеветка - не просто улица с неблагозвучным названием. Это один из немногих сквозных маршрутов в прибрежной части города, которым пользуются тысячи водителей ежедневно. Без нормального покрытия и ливнёвки каждый сезон дождей превращал дорогу в полосу препятствий. Ремонт давно назрел - вопрос был лишь в деньгах и воле. Деньги нашли. И тут важно не упустить темп: строительный сезон во Владивостоке короткий, а объём работ - серьёзный. Если подрядчик удержит график, к зиме город получит полноценную трассу там, где годами была латаная-перелатаная колея.